兩項電動自行車行業標準發布！事關電機、控制器、鋰電充電器！
發布時間：2020-09-17瀏覽次數：5389
2020年9月14日，工業和信息化部批準發布230項行業標準，其中兩項涉及電動自行車領域：《電動自行車用電動機及控制器》、《電動自行車鋰電池充電器》。
——QB/T 2946-2020《電動自行車用電動機及控制器》
標準規定了電動自行車用電動機（包括含減速器的電動機）及控制器的產品分類、一般規定、要求、試驗方法、檢驗規則及標志、包裝、運輸和貯存。
標準適用于QB/T 1714中規定的電動自行車用電動機及控制器。
——QB/T 5511-2020《電動自行車鋰電池充電器》
標準規定了電動自行車用鋰離子蓄電池組充電器的術語和定義、分類和型號、要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸和貯存。
標準適用于電動自行車鋰電池充電器。
標準越來越完善，逐漸淘汰劣質產品
隨著電動車新國標的不斷推進，很多消費者買電動車時，都會選擇鋰電車，而且貪圖便宜，選擇了劣質鋰電車，在使用過程中、充電過程中，鋰電池的安全事故讓人觸目驚心。
在鋰電池起火爆炸中，除了那種低價劣質鋰電池之外，還有一個重要原因就是因為充電器的不適配、質量有問題。
現在，國家在新國標的基礎上，不斷修訂完善關于電動自行車的標準，電機、控制器、充電器、電池作為電動車的核心四大件，從無標準到有標準，也將會對電動車質量有更高的要求，并在不斷升級中，提高行業門檻，不斷淘汰掉劣質產品。
遵守標準規范生產，安全用車、安全騎行
電動車市場保有量以達到3.5億，而且每年都有3000萬輛以上的增量。
有規矩才能成方圓，有標準才能規模化，企業才能有了研發、生產的方向，經銷商也不用擔心產品質量不行給用戶帶來財產損失。電動自行車的這兩項標準公布，都是從電動車的核心部件進行標準的要求，當整車、零部件全部標準化了，可想而知電動車這個行業，也將會像汽車、摩托車一樣，不再低端、低價。
在用車過程中，同樣也需要消費者按照要求去騎行、充電，保證用車安全，“菜刀本無罪，是殺人的人有罪”，當大家都按規定騎行、用車時，自然就少了事故。
電動車行業再也不是之前野蠻發展的行業，而是有了越來越多的標準，在這個過程中，必然會淘汰掉一些企業，也必然有企業依靠標準實現規模化，做大做強。
截至目前，電動車新國標、鋰電池、充電器、控制器、電機、售后服務等，都有了標準，而且在不斷完善優化中。當行業有了越來越多、越來越細的標準，對企業、經銷商、消費者來說，都將有了確定性，也就有了更大保障。
