電動車以其美觀、價廉、快捷、使用成本低等諸多優點，成為普通百姓交通出行的首選，并在較短時間內得到廣泛普及。但是，電動車交通違法現象日益突出，涉及電動車的交通事故也逐漸上升，加強電動車安全監管，減少交通違法勢在必行。今天我們來了解一下電動自行車登記掛牌及安全出行常識。
電動車登記掛牌須知
（一）分三類情況登記掛牌
1、獲得CCC認證證書的電動自行車，經核驗車輛和資料符合條件的，予以注冊登記，核發電動自行車號牌。2、2019年4月15日之前購買的符合舊標準的電動自行車，具備腳踏騎行功能，且經核驗車輛和資料符合條件的，予以注冊登記，核發電動自行車號牌。3、對不符合上述兩類情形的電動二輪車(電動摩托車除外)，實行備案登記，發放臨時號牌，有效期至2022年12月31日。（二）牢記四個重要時間節點1、集中登記掛牌時間：自2019年12月1日起，至2020年5月31日結束。2、自2020年6月1日起，停止辦理舊標準的電動自行車登記掛牌及臨時號牌發放業務。3、2020年6月1日起，未懸掛電動自行車號牌或臨時號牌的，不得上道路行駛。4、2023年1月1日起，使用過渡期臨時號牌的電動二輪車將不得上道路行駛。過渡期內廣大車主可以通過以舊換新、折價退車、拆解報廢等方式積極主動置換和淘汰不符合標準的電動自行車。（三）五類情形不予登記掛牌1、車輛來歷不明、產品合格證與車輛信息不符的；2、非法改裝、拼裝、篡改電動自行車的；3、電動自行車整車編碼缺失、鑿改的；4、屬于電動二輪摩托車的；5、其他不符合法律、法規、規章規定的情形。
摒棄九種交通陋習
危險行為1：騎行超標電動車。按規定，電動車必須有腳踏騎行功能，最高時速25公里，整車質量小于55公斤，電機功率不超400W，有的電動車設計遠遠超過標準，一旦遇到緊急情況，很難剎車，極易發生交通事故。
危險行為2：隨意變線行駛。非機動車行動靈活，在行駛過程中，駕駛員隨心所欲，不左右觀察路面情況，不顧后面或周邊行駛的車輛和行人。
危險行為3：非機動車闖紅燈。闖紅燈引起的非機動車事故非常普遍，特別是在紅綠燈轉換之間，為搶先一步，有的電動車就闖了紅燈。殊不知，這樣的情況下，最易發生交通事故。
危險行為4：非機動車逆行。很多騎車人圖省事，經常逆向行駛，有些非機動車駕駛人為圖方便，不愿繞行，給順行車輛帶來很多麻煩，也增加了安全隱患。
危險行為5：非機動車走機動車道。道路交通安全法規定，非機動車應當在非機動車道內行駛，現實中很多人違規駛入機動車道，與機動車爭道，嚴重影響交通秩序安全，隱患極大。
危險行為6：非機動車違規載人。非機動車載人后制動距離加長，車輛重心提升，在轉彎時易發生傾倒，一旦遇到緊急情況，容易發生交通事故。
危險行為7：非機動車停車越線。非機動車在路口等候紅燈時，總有人不自覺地越過停車線，有的甚至將車停在路口中間等紅燈，嚴重阻礙了正常行駛的機動車。
危險行為8：亂停放非機動車。道路交通安全法規定，非機動車應當在規定地點停放，未設停放地點的非機動車停放不得妨礙其他車輛通行。現實中非機動車亂停放現象很普遍。
危險行為9：邊騎車邊撥打、接聽手機。道路交通安全法規定，駕駛自行車、電動自行車時不得以手持方式使用電話。接打電話很容易分散注意力，存在安全隱患。
安全出行注意事項
1、不購買未獲得CCC認證證書的電動自行車。經公安機關交通管理部門登記掛牌后，方可上道路行駛。
2、我國法律規定，在道路上騎自行車必須年滿12周歲；騎電動自行車必須年滿16周歲。
3、駕駛電動車要戴頭盔，如果發生意外，頭盔能夠很好地保護頭部免受損傷。
4、騎自行車出行前要檢查車況，保證反光標志完好，車鈴、車閘能夠正常使用；調直車把，將車座調整到合適的位置。
5、雙手扶車把，注意觀察周圍情況；轉彎前要減速慢行，伸手示意，不突然猛拐。
6、遠離行駛中的機動車，避免被突然打開的機動車車門碰倒。
7、通過路口或橫過機動車道時，應注意觀察來往車輛，下車推行。
8、夜間騎行，要打開電動車的燈；下雨天行駛時，最好穿黃色雨衣，能夠最大限度地避免交通事故的發生。
9、遵守交通安全法律法規，駕駛電動車不闖紅燈、不逆行、不走機動車道、不接打電話。
10、駕駛電動車違反道路交通安全法律、法規，應處警告或者5元以上50元以下罰款；駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。
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